Valentino Rossi Merasa Malu dan Gagal Bersama Ducati

Posted by Wahyu Lazuwardi on August 15, 2012 // 3 Comments

INDIANAPOLIS (DP) — Valentino Rossi akhirnya angkat bicara tentang keputusannya untuk meninggalkan Ducati dan kembali bergabung dengan Yamaha pada MotoGP musim 2013. Untuk kali pertama, The Doctor membuat pernyataan melalui kicauan Twitter.
Dalam akun Twitter-nya (@ValeYellow46), “Sungguh memalukan dan gagal kompetitif di Ducati.”
“Meskipun demikian, masih ada delapan balapan lagi sampai akhir musim, dan saya akan terus berusaha melakukan yang terbaik untuk mendapatkan beberapa balapan yang menyenangkan. Ciao semuanya dari Indy. #Valeducati”
Musim depan, Rossi akan menjadi tandem Jorge Lorenzo, setelah dia sepakat menandatangani kontrak berdurasi dua tahun. Ini akan menjadi ulangan dari musim 2008-2010, ketika mereka berduet dalam satu tim.
Perginya Rossi membuat satu tempat di Ducati kosong. Sejauh ini belum ada pengumuman resmi dari Ducati mengenai siapa yang akan menjadi pendamping Nicky Hayden pada musim baru nanti. Disebut-sebut calon terkuat adalah Andrea Dovizioso. [dp/Wyu]

Honda Lepas 300 CR-Z Versi Mugen

Penulis: Aris F. Harvenda | Selasa, 02 Oktober 2012 | 19:34 WIB

Dibaca: 10279   Komentar: 1

|

Share:

• 

  Sumber : autoevolution | Author : -

  Honda CR-Z Mugen
  
• 

  Sumber : sensethecar | Author : -

  Ada indikator untuk informasi kerja supercharger
  
• 

  Sumber : hqnewcar | Author : -

  Total tenaga yang dihasilkan 176 PS
  
• 

  Sumber : HPM | Author : -

  Honda CR-Z Mugen RR di IIMS 2012
  
• 

  Sumber : autoevolution | Author : -

  Honda CR-Z Mugen
  

TERKAIT

• Daihatsu Sebarkan Virus Modifikasi
• Jagoan Tokyo Auto Salon 2012
• Ford Ranger Khusus Medan Berat

Paris, KompasOtomotif - Mugen, divisi modifikasi Honda mendapat kesempatan dari mendandani CR-Z hybrid agar tampilannya lebih sporty dan tenaga yang dihasilkan kian galak. Jumlah unit yang digarap  tidak banyak, hanya 300 unit dan dijual di Jepang dengan banderol 55.000 dolar Amerika Serikat atau sekitar Rp 528 juta.
Untuk mendongkrak tenaga standar 156PS dari mesin berkapasitas 1,5 liter, tak cukup dengan mengganti komponen saja. Di sini Mugen menambah dengan supercharger, sehingga tenaganya (ditambah dengan motor listrik) meningkat jadi 176 PS.
Dengan tenaga yang meningkat, tentu harus diimbangi tampilan eksterior. Seperti kap mesin dan spion standar diganti dari serat karbon serta lampu kabut lebih agresif dan lebar. Di bagian belakang ada sayap berukuran besar di ujung kaca belakang dan bemper yang ditempeli aerokits yang bagian bawahnya ada pembelah angin (diffuser). Sementara bagian samping dihias dengan side skirts dan juga pelek 17 inci model jari-jari ganda.
Ada sedikit sentuhan di dalam kabin dengan penambahan aksen warna biru. Ada indikator pengontrol supercharger yang ditanam pada bagian atas dasbor.
Mugen RR
Lain halnya dengan varian yang mejeng di IIMS lalu yang tampil dengan cat warna kuning. Model yang diboyong oleh Honda Prospect Motor langsung dari Jepang adalah Mugen RR. Jenis modifikasi yang diberikan hampir sama. Hanya saja keluaran tenaga yang dihasilkan lebih besar yakni 193 PS akumulasi daya mesin dan motor listrik. Sayang varian tersebut hanya untuk kebutuhan pameran semata. Paling tidak sebagai bukti bahwa mobil hybrid bisa dimodifikasi mesinnya jadi lebih kencang.